为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组International Automotive Task Force (IATF)。
IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(DaimlerChrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(GeneralMotors)，雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。
IATF16949发展历程：
1999年10月1日，IATF正式提交ISO国际标准化组织批准和发布ISO/TS16949第一版（ISO/TS16949:1999）
2002年03月1日，IATF正式提交ISO国际标准化组织批准和发布ISO/TS16949第二版，ISO/TS16949：2002是由国际汽车工作小组（IATF）和日本汽车制造协会（JAMA）在ISO/TC176质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定的。
IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行协调，结合ISO9001：2008版标准，经ISO/TC176的的认可，制定ISO/TS16949:2009
第三版
2016年10月1日，IATF单独发布IATF16949:2016，IATF保留了强烈的与国际标准化组强合作的意愿，以便持续联络的状态，确保与ISO9001的持续结合。
IATF16949为什么如此重要？
获得IATF 16949认证能够证明公司满足在供应链中建立持续改进过程、强调缺陷预防以及减少变差和浪费的质量管理体系要求。该技术规范适用于所有产品或生产材料制造商和供应商、热处理或镀锌等服务，以及汽车客户规定的其他产品。
该技术规范认证备受主要的汽车制造商和原始设备供应商的认可。绝大多数主要制造商只会与持有IATF 16949认证的公司合作，坚决要求供应商遵守标准当中制定的严格技术规范。
IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(DaimlerChrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(GeneralMotors)，雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。
IATF16949发展历程：
1999年10月1日，IATF正式提交ISO国际标准化组织批准和发布ISO/TS16949第一版（ISO/TS16949:1999）
2002年03月1日，IATF正式提交ISO国际标准化组织批准和发布ISO/TS16949第二版，ISO/TS16949：2002是由国际汽车工作小组（IATF）和日本汽车制造协会（JAMA）在ISO/TC176质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定的。
IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行协调，结合ISO9001：2008版标准，经ISO/TC176的的认可，制定ISO/TS16949:2009
第三版
2016年10月1日，IATF单独发布IATF16949:2016，IATF保留了强烈的与国际标准化组强合作的意愿，以便持续联络的状态，确保与ISO9001的持续结合。
IATF16949为什么如此重要？
获得IATF 16949认证能够证明公司满足在供应链中建立持续改进过程、强调缺陷预防以及减少变差和浪费的质量管理体系要求。该技术规范适用于所有产品或生产材料制造商和供应商、热处理或镀锌等服务，以及汽车客户规定的其他产品。
该技术规范认证备受主要的汽车制造商和原始设备供应商的认可。绝大多数主要制造商只会与持有IATF 16949认证的公司合作，坚决要求供应商遵守标准当中制定的严格技术规范。
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